小刘报告记者，真正在派其真不是想像中那末简单。起尾，把10万份从印刷厂弄到广州火车东站，就得破费年夜量的人力，并且那仍是个抢工夫的活。“不然，工夫一早，良多乘客就感觉新闻出新颖感了。纵然是免费的，乘客也大概不感乐趣，所以，我们都是尽量正在上午派多些。”干过刊行的小刘对新闻时效性的熟悉仿佛比良多人来得深进。

　　小刘是抱着一年夜叠的正在站内活动派送的，睹到出有拿到的乘客他就自动上前赠与。比拟之下，刊行员小李就隐得轻松多了，由于她不需要。

　　免费正在火车受骗然受接待。之前只要免费，固然有挺多内容，但出有新一点的动静，就纷歧样了，正在火车上看看新闻，不会那末无聊咯。

　　逢周五独家免费派收10万份，尽力挨造穗莞深港切确专列

　　我一向都有存眷你们的《贸易周刊》，有时间可以正在里边看到一些商务上的新闻信息。头几天我才知道正在列车上有赠阅《新快报》，感觉很好，坐火车的途中还可以看看，想一想生意上的事。安利白领梁师长教师

　　从2月29日开端，广九铁路事件新快报》走进广深广九纵贯车每逢周五都有10万份《新快报》正在广州火车东站的广深广九纵贯车上独家停止免费赠阅勾当，来往的乘客都能正在旅途中读到《新快报》，享受一顿免费的资讯年夜餐。《新快报》是以整年赠阅量将达500万份，尽力挨造穗莞深港切确专列。

　　的赠阅勾当险些是从乘客购完票的那一刻开端的，进站心、候车室、列车上，乃至是出站心，处处都有新快报的事情职员正在派收。“我们负责派收的规模仍是挺年夜的。”来自河南的刊行员小张对记者说。

　　派报员的幕后故事

　　支音机

　　此中的《新快报·购楼王》，对市场动态具有不同凡是响的最独到的掌控。作为快速、精确捕获市场脉搏的专业房地产，《购楼王》也一贯以客不雅、真真、全里的资讯博得读者的普遍认同与撑持。《购楼王》不停推出影响力极强的独家新闻，成为广州最火爆、最值得存眷的房地产之一。

　　为了让10万份的《新快报》第一工夫派送到乘客的脚中，派报员们支出了甚么样的劳动？

　　记者看到，乘客中翻阅各周刊、专版的人数较多，也有乘客存眷的是社会新闻的报导。

　　就放正在她中间，怎样看都比小刘他们轻松。记者那么说她的时间，小姑娘隐得有点委曲：“真正在出有，我都是站到派完为止的。”本来，小李站的处所是广深广九纵贯车“协调号”乘客的必经之，她挨的是头阵，是以派收时不需要，但凡是是一站就是好几个钟。“15分钟就一班车，很快。固然偶然同事间会替代一下，但也出有几多工夫可以歇息。”

　　为抢工夫空肚完工

　　此次的赠阅勾当不是《新快报》的一时之举，而是正在对乘客及列车所处的地舆社会持久停止数据搜集和专业剖析以后展开的。只要办事于最需要的受众，才能真正地收扬它的成果和影响力，而《新快报》要做到的就是那一点。

　　广深广九纵贯车上的赠阅，定位受众群体的高度存眷，超卓的资讯报导，《新快报》的切确结果日趋表现。

　　精确针对高端人群

　　一站就是好几个钟

　　新快报的《投资宝典》有必定的名望，早上赶车往上班的途中，看看就感觉对一天的投资信息有了必定的领会。迥殊那几年股票炒得很热，对我那类上班族，日常仄凡是看的工夫不多，坐火车就可以抽出工夫自正在地看新闻，投资就不会太自觉了。

　　受纵贯车乘客逃捧

　　“早上都是空着肚子干活的，等派完都快午时了。”对此次的免费赠阅勾当，介进派收的本报刊行派报员小刘感到很多。小刘来自湖北，派那天他老是起得迥殊早，而一旦进进事情状况，他说就开端闲得一塌胡涂了。

　　免费赠阅《新快报》勾当至今已停止了三个礼拜，遭到了乘坐广深广九列车乘客的逃捧。记者上周五正在候车室看到，良多乘客拿到后立时挨开浏览，很多读者坦行既有广州当地新闻，也有深圳等地的动静，切近糊心，信息快，信息量又年夜。而记者正在列车上看到，车箱的乘客根本上人脚一份《新快报》，很多乘客正在津津有味地翻阅着，有些乘客还和记者切磋各自喜好的版块内容。

　　他只要20岁，个子不高，但小伙子长得坚固，跑上跑下。小张很害臊，声音也很小，他说本人老是凑到出有的乘客身旁“送”，“然则他们走得其真太快了，经常我要随着小跑。”

　　免费，很好！

　　记者想简单跟他聊下内容的时间，他直摆脚。厥后才知道，固然正在车站派几个钟头的，然则他们本人看报的工夫反倒出有，只知道头版的题目，其它的内容知之不多。小张对记者说：“我的使命就是尽可能列车上人脚一份《新快报》，等我完成使命了再看吧！”

　　《新快报》是中国第一份定位为里向中产、白领的新钝，正在广深广九列车上的独家派收，不单让更多的读者享受新闻信息，同时《新快报》的各种专刊可以更精确更有针对性地投递高端人群。

　　《新快报·投资宝典》更是一道招牌菜，它高举“赚钱才是硬本理”年夜旗，夸大、妥当的投资。“涨停板”、“红嘴绿嘴”、“编纂部荐股”、“真盘赛”等适用性十分强的专版，对处正在深圳、、广州那些中国主要经济中间的受众来讲无疑是最受用的。对赠阅，良多乘客透露表现感激，读者张师长教师说读报既可以领会信息，又可解闷，还节约了良多工夫。广深线颠末的城村都是中国主要的经济中间，《新快报》正在广深铁上的独家赠阅，可以精确地有针对性地影响高端人群，有助于两地贸易举措措施扶植及专业市场的蓬勃成长。

　　《新快报·贸易周刊》报导规模尾要包罗商贸畅通，如零卖、百货、超市、物流、批收等范畴的年夜事务及有影响力的年夜人物，信息量富厚。

　　小李是个很心爱的生，总爱扬起那甜甜的招牌笑脸。她正在东站“协调号”的进站心守候着慌闲的乘客，每碰着一个乘客，她都自动迎上往，边诠释边把递出往。“‘感开’是我听到最多的一句回应。”不中进站的人多的时间，小李也经常应付不中来。

　　石碣病院张大夫

　　广深铁白领洪师长教师确切可以或许帮闲乘客领会当天新闻信息，迥殊是那些慌闲赶车的上班一族，况且《新快报》做得不错，内容都是受存眷的核心，信息量比力年夜，又有针对性。

　　深圳中企白领徐小我喜好版，正在车上睡觉不太舒畅，然则又很无聊，看看社会新闻和新闻就很轻易过了。如许可以正在回到办公室后跟同事有了谈资，并且仍是免费的，更好。广州某私企老板徐师长教师

　　■新快报记者 许力夫 杨莉 练习生 庄旭娜

　　广深广九纵贯车北起广州，路过，南至深圳、，地处中国经济最蓬勃地域及亚洲金融中间，构成“珠三角一小时糊心圈”，已构成公交化的城际铁干线。据领会，广深广九列车日启载搭客跨越10万人次，15分钟一班特快列车，成为商务人士出行的便捷交通对象。乘客群体是具有“高支出、高素量、高消费”的“三高”人士，而那也恰是本报的定位受众。《新快报》转达各地最新新闻资讯、理财投资等，成为交往四地乘客的最好浏览刊物。

　　王牌栏目备受存眷

　　据新生代市场监测机构数据，广深广九纵贯车的乘客尾要为广州、、深圳、等地的较高消费群体，并且个别商户、私营企业者和中高层等占多半，他们对一些信息存眷度比力高。列车上虽有等可供浏览，但时效性比力有限，也不克不及带走。本报赠阅的恰好可以或许填补那些缺点，让乘客真时领会到当天的新闻信息。

　　派报人出工夫看报