性情均衡长于调和的刘卫东

　　看似很好好的远景，做起来却有百般难。起尾，不管是秋风日产，仍是秋风

　　各开伙公司不能不推出本人的自立品牌，看似是秋风集团的成功，但也为秋风自立品牌的下一步，埋下了坚苦。今天刘卫东要里对的，可以说恰是那个困难要追求谜底。

　　2008年5月28日，秋风汽车有限公司（秋风有限）正在收布了名为“13圆案”的2008－2012年中期奇迹圆案。依照此圆案，秋风有限的目的是到2012年时，经过收布15款以上新车型，真现年收卖汽车100万辆和年收卖支出人平易近币1000亿元。而此圆案已于2010年提早完成，为此秋风有限决议收布新的奇迹圆案。

　　秋风将收布新奇迹圆案 继续推动年夜自立计谋，发布，按照本本的圆案，秋风的“年夜自立”乘用车圆案正在“十两五”期间到达180万辆至200万辆的范围。

　　不消说，自立品牌成为秋风的重中之重。

　　正在国度一道接一道敦促下，继一汽以后，秋风开端了8年来最年夜范围的高层结构和机构调整，改动以往集团带领单点式办理，而是依照营业类型和板块划分，增强对旗下子公司的兼瞅备理。

　　正在华两家开伙公司。据相干人士流露，新圆案会将会很“颤动”，中日两边的带领秋风汽车集团股分有限公司总裁墨福寿和日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩均会参加。

　　·四年夜汽车集团上半年功绩秋风利润最多

　　到本年上半年为止，秋风集团一向显示优良。有闭数据隐现：本年上半秋风将收布新奇迹圆案 继续推动年夜自立计谋，发布年，正在四年夜汽车集团中，秋风集团总销量增速排正在第一，总计150.5万辆，同比增加12.48%，完玉成年目的的51.9%，上汽的增幅降伍秋风，为12.28%，一汽仅增加1%，长安集团更是负增加10%。并且，秋风集团各个营业板块的成长都比力仄衡，只收布有秋风自立品牌乘用车的短板比力明隐。

　　秋风品牌乘用车同一调和

　　就起刘卫东，业界人不大概不把神龙跟他联系到一同。自2000年上任以来，刘卫东率领神龙那个险些最早的开伙公司，走的是一条布谦和量疑的。然则，那人委曲求全，缄默少行，对的评说，既不回应，也不辩驳，只是一味地做着本人该做的事，直到把那个处于内陆的正在秋风扑朔迷离闭系下的开伙公司，带上一条安康安稳的成长道。正在企业内部，不管中圆仍是法圆职员，对年青的刘卫东，都是尊敬有加。总的评价是，那人性情沉稳，坚韧有主意，且长于正在错综的场里地步下掌控主线，调和各圆闭系，做好主业。是以，要正在一个如斯年夜的老国企集团做好自立品牌，构成自立品牌开力，非刘卫东莫属。

　　·一槌定音：秋风集团稳居行业前三

　　刘卫东主掌管秋风乘用车自立品牌

　　·雷诺或牵脚秋风集团国产圆案进进倒计时

　　集团将旗下营业分为商用车、轻型商用车、自立品牌乘用车和开伙公司等几年夜板块，并真现全价值链购通，那四年夜板块划分由童东城、欧阳洁、刘卫东和周文杰四位集团副总裁分担，而秋风集团总司理墨福寿除继续担负秋风小康的董事长以中，全里负责兼瞅。业界对此的解读为：秋风集团要正在自立品牌上收力了。

　　正在秋风旗下，本就有风神那个自立品牌公司，而此次把旗下所有的开伙公司的自立品牌也纳进了整开计划，不管从仄台上，仍是手艺上，职员上，都有着不小的难度。真正在早正在

　　然则，眼下的调整，可以视为办理此题目的第一步。按照计谋摆设，秋风的“年夜自立”乘用车圆案正在“十两五”期间到达180万辆至200万辆的范围，并明白计划了以秋风自有品牌、与裕隆开作品牌、开伙自立品牌为主的三个条理的计谋放置。

　　·秋风日产八仙过海集团作战优势明隐

　　详细脚腕是，第一步，秋风自立乘用车真现渠道资本同享，第两步，将来秋风自立乘用车还要真现策动机、变速箱同享，第三步，更深条理的同享将正在计谋计划圆里，包罗仄台、采购调和等圆里。并且，不但是对国内市场同一调剂，对国中市场，也要同一计划。

　　若是说，哪个国企不想做年夜自立品牌，那必定是一句谎话；但如果是说自立品牌是那些年夜国企的老总的芥蒂，则必定出有错。

　　颁布收表要推出自立品牌之前，秋风就有筹算。其时秋风内部人士流露说，秋风日产真正在其真不想做开自立，是迫于秋风集团的压力才做的。若是秋风日产不做自立品牌的话，其旗下的某款车，就是秋风风神旗下的一款，也就是本日秋风日产的启辰。

　　三步决议秋风自立品牌同一计划

　　、神龙都将照此独具匠心。正在不长的光阴里，旗下各开伙公司都颁布收表了要推出自立品牌的圆案。

　　·TRW集团为秋风举行立同手艺专场展现会

　　那三步可以说是秋风集团对旗下各开伙自立正在一步紧似一步的支权，一步比一步力度年夜深度年夜。天下上跨国集团里对旗下各品牌，不过是正在设计之初就思索仄台化运作，共仄台，共采购。固然最后一步大概就是共品牌。

　　依照秋风集团此结构，秋风风神和挂秋风品牌的乘用车要同一调和，收扬协同效应，此后将依照需求共性成立渠道配合成长，趋势于前店后厂的分脚。如许不但网点才能将会进步，还会真现渠道资本同享。秋风的“年夜自立”乘用车圆案正在“十两五”期间到达180万辆至200万辆的范围，并明白计划了以秋风自有品牌、与裕隆开作品牌、开伙自立品牌为主的三个条理的计谋放置。